随(suí)着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其嫦娥二号拍到外星人已经证实2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CE嫦娥二号拍到外星人已经证实O。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了(le)长达(dá)十(shí)年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de嫦娥二号拍到外星人已经证实)股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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